1. Відкриваючий і закриваючий запірний клапан має бути стабільним і не мати ударів. Деякі частини запірного клапана високого тиску з ударним відкриттям і закриттям вважають, що цей вид ударної сили не може бути рівним загальному запірному клапану.
2. Коли запірний клапан повністю відкритий, махове колесо слід трохи повернути назад, щоб щільно затягнути різьблення, щоб уникнути ослаблення та пошкодження.
3. Коли трубопровід спочатку використовується, є багато внутрішнього бруду. Ви можете злегка відкрити запірний клапан, використати високошвидкісний потік середовища, щоб змити його, потім обережно закрити та знову відкрити, повторіть це багато разів, змийте бруд, а потім запустіть його у звичайну роботу.
4. Нормально відкриті запірні клапани можуть мати бруд на ущільнювальній поверхні. Під час закриття використовуйте наведений вище метод, щоб очистити їх, а потім офіційно закрийте їх.
5. Якщо маховик і рукоятка пошкоджені або втрачені, їх слід негайно обладнати, і їх не можна замінити активним гайковим ключем, щоб уникнути пошкодження штока клапана та збоїв у відкриванні та закриванні, щоб уникнути нещасних випадків у виробництві.
6. Деякі середовища охолоджуються після закриття запірного клапана, що спричиняє усадку клапана, і оператор повинен знову закрити його у відповідний час, щоб ущільнювальна поверхня не залишала дрібних щілин, інакше середовище тече через дрібні щілини на високій швидкості, і легко роз'їсти поверхню ущільнення.
7. Якщо під час операції ви виявите, що операція занадто трудомістка, вам слід проаналізувати причину. Якщо упаковка занадто туга, її можна правильно розслабити. Якщо стержень клапана перекошений, слід повідомити персонал для його ремонту. У деяких запірних клапанах при закритому стані запірна частина нагрівається і розширюється, що ускладнює її відкриття; якщо її потрібно відкрити в цей час, різьбу кришки клапана можна послабити на півкола, щоб усунути напругу штока клапана, а потім повернути маховик.